Ferrocarril a Cochabamba

Medalla Inauguración Ferrocarril a Cochabamba 

Descripción Medalla

Anverso: La República sentada y con escudo laurea a un tren a vapor que aproxima por la izquierda. En el contorno INAUGURACION DEL FERROCARRIL A COCHABAMBA. En el exergo JULIO DE 1917.

Reverso: Dentro de una corona de encino y laurel INICIADO/ Y/ CONCLUIDO POR/ EL EXCELENTISIMO/ SR ISMAEL MONTES/ PRESIDENTE/ DE/ BOLIVIA.

Grabador: FAA

Metal: Cobre - Ф 30 mm

Ferrocarril a Cochabamba 

La necesidad de mejorar las comunicaciones en Bolivia fue una urgente necesidad, en especial después de la guerra del Pacifico.. El mayor incremento se la red se produjo entre 1900 y 1930.

El ferrocarril de Oruro a Cochamanba fue el primer gran intento de unir a ciudades importantes por vía ferroviaria. Las obras partieron en 1906 y sufrieron una serie de retrasos por la complejidad y costo de este tramo, finalmente el 26 de julio de 1917, llega el primer tren procedente de Oruro. La linea tiene un largo de 205 km y fue una de la mas costosos hasta esa época, se logro disminuir el tiempo de desplazamieno entre ambas ciudades desde 3,5 días a caballo o 2 días en diligencia a solo 10 horas.

Nota del diario Opinión:

"Un 26 de julio la sociedad selecta de esta ciudad se dio cita en el andén de la estación “Bolivian Railway” para ser parte de la historia. Ese día decenas de hombres, vestidos con sus mejores galas europeas, donde no podían faltar el sombrero de copa y el bastón tallado, miraban ansiosos sus relojes de bolsillo. Las damas también estaban muy engalanadas con sus vestidos largos, sus botines europeos, sus sombreros a media ala o tal vez un quitasol de última moda. En esta tenue descripción no podían faltar los criollos, quienes también se vistieron muy elegantes con pantalones negros, camisas blancas y más de una centena de mujeres con polleras largas multicolores y sombreros blancos, esperaban los primeros silbidos del motorizado para anunciar su arribo". Fuente: www.opinion.com.bo 

Ferrocarril Arica - La Paz

Medalla Inauguración Ferrocarril

Descripción Medalla

Anverso: A ambos costado de un caduceo los escudo de Chile y Bolivia. En el contorno INAUGURACIÓN DEL FERROCARRIL DE ARICA A LA PAZ.

  

Reverso: Una rama de olivo ocupando la mitad izquierda del campo. En cinco lineas el texto A/ LOS DELEGADOS/ DEL GOBIERNO/ DE BOLIVIA/ MAYO DE 1913.

  

Grabador: -

Metal:  Plata - Ф 38 mm - 33,2 gr

Ferrocarril Arica - La Paz

El tratado de paz de 1904 entre Chile y Bolivia, eliminó el acceso de esa nación al Océano Pacífico; en compensación, Chile construyó un ferrocarril entre Arica y La Paz, que debía atender el tráfico del comercio exterior boliviano. La obra suponía un serio desafío tecnológico, pues el trazado debía vencer una elevada pendiente, la mayor que ferrocarril alguno en ese momento haya vencido. La dificultad fue resuelta con el uso de un sistema de cremalleras en la sección más inclinada del terreno.

el 13 de mayo de 1913, se inauguró oficialmente el Ferrocarril en una ceremonia que tuvo lugar en Arica. El 13 de mayo de 1928, Chile procedió a entregar a Bolivia, cumpliendo lo previsto en el artículo 3° del Tratado de 1904, traspasándose la propiedad de la sección boliviana al vecino país, y quedando ambas secciones con administraciones autónomas. El tramo Charaña hasta Alto de La Paz empezó su operación completa ese año, una vez que se ejecutó el tramo de Viacha a Alto de La Paz.

Revolución de Julio de 1809

El desencanto con España cundió por toda América gracias a la falta de poder que impuso la invasión napoleónica. A lo largo del continente se produjeron levantamientos contra la monarquía, uno de los primeros ocurrió en el Alto Perú; hoy Bolivia; en la ciudad de La Paz.