HOMENAJE A FERNANDO DE MAGALLANES
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| Medalla del Descubrimiento del Estrecho |
Descripción Medalla
Reverso: En un mar calmo y entre farellenes costeros, dos Naos junto a un bote. En primer plano un bote con el navegante abordo señalando una dirección. En el cuarte superior izquierdo DESCOBRINDO/ A PASSAGEM A/ QUE SERIA DADO/ DESPOIS O NOME DE/ "ESTREITO DE MAGALHÃES".
Grabador: Sousa Machado
Metal: Bronce - Ф 80 mm
Esta es una magnifica pieza, no solo por el modulo de la medalla, sino por el volumen de la acuñación y el gran trabajo que realizó es grabador en el busto del navegante, los detalles de la barba y la gorguera, tan tipica de los trajes de la epoca.
El 21 de octubre de 1520, la escuadra divisó un cabo al que bautizaron como San Severino (actual cabo de las Vírgenes). Tras él se abría una intrincada red de canales y fiordos de aguas gélidas y corrientes complejas. Durante más de un mes, Magallanes y sus hombres exploraron pacientemente este laberinto geográfico, enviando embarcaciones menores a sondear los pasos entre la península de Brunswick y la Tierra del Fuego; denominada así por las fogatas avistadas de los pueblos originarios kawésqar y selk'nam; A pesar de la deserción de la nave San Antonio, que emprendió el regreso a España, la determinación de Magallanes permitió encontrar la salida definitiva.
La expedicion de Magallanes
Fernando de Magallanes (en portugues Fernão de Magalhães) fue un habil navegante portugués de vasta experiencia en las complejas rutas del Índico y el Sudeste Asiático, demostrando desde joven un notable dominio del arte de la marinería y la cartografía. Tras ver rechazado su proyecto de buscar una ruta occidental hacia las Islas de las Especias por parte del rey Manuel I de Portugal, Magallanes ofreció sus servicios a la Corona española. El monarca Carlos I aceptó financiar la expedición, lo que desató una firme oposición de Portugal, que mediante presiones diplomáticas e intentos de sabotaje buscó a toda costa impedir que un marino de sus filas abriera un nuevo camino interoceánico bajo el estandarte de Castilla.
Bajo el respaldo de España y al mando de la llamada «Armada de las Molucas», Magallanes zarpó de Sanlúcar de Barrameda en septiembre de 1519 con cinco embarcaciones y más de doscientos cincuenta hombres. La travesía atlántica los llevó a bordear la costa sudamericana hacia latitudes cada vez más australes y desconocidas. Tras enfrentar un crudo invierno en la Patagonia, motines a bordo y la pérdida de la nave Santiago, la expedición continuó su navegación hacia el sur con la firme convicción de hallar una garganta marina que cruzara la masa continental.
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| Fernado de Magallanes y el Estrecho |
El 21 de octubre de 1520, la escuadra divisó un cabo al que bautizaron como San Severino (actual cabo de las Vírgenes). Tras él se abría una intrincada red de canales y fiordos de aguas gélidas y corrientes complejas. Durante más de un mes, Magallanes y sus hombres exploraron pacientemente este laberinto geográfico, enviando embarcaciones menores a sondear los pasos entre la península de Brunswick y la Tierra del Fuego; denominada así por las fogatas avistadas de los pueblos originarios kawésqar y selk'nam; A pesar de la deserción de la nave San Antonio, que emprendió el regreso a España, la determinación de Magallanes permitió encontrar la salida definitiva.
El 28 de noviembre de 1520, las tres naves restantes completaron la travesía del canal, bautizado por el explorador como el «Estrecho de Todos los Santos». Al emerger a una vasta extensión de aguas sorprendentemente calmas, Magallanes denominó a este nuevo cuerpo de agua el «Océano Pacífico».
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| Cuadro de Alvaro Casanova Zenteno |
El hallazgo del estrecho transformó de manera irreversible la cartografía mundial, demostrando la continuidad de los océanos y abriendo la ruta marítima hacia el oeste. Respecto al destino posterior de la expedición, tras internarse en el inmenso Pacífico, Magallanes no lograría ver el final del proyecto: perdió la vida meses después en un enfrentamiento en la isla de Mactán, en Filipinas. Sería Juan Sebastián Elcano quien asumiría el mando para completar la primera circunnavegación del globo en 1522.
